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國際快遞保險保價提出索賠申請時分為兩種情況：

　　1、屬于出口貨物遭受損失需要提出索賠時，對方（進口方）向保險單所載明的國外理賠代理人提出索賠申請。

　　各大保險公司世界各主要港口和城市，均設有委托國外檢驗代理人和理賠代理人兩種機構，前者負責檢驗貨物損失。收貨人取得檢驗報告后，附同其它單證，自行向出單公司索賠，后者可在授權的一定金額內，直接處理賠案，就地給付賠款。

　　2、屬于進口貨物遭受損失需要提出索賠時，我國進口方向保險公司提出索賠申請。

　　當進口貨物運抵我港口、機場或內地后發現有殘損短缺時，應立即通知當地保險公司，會同當地國家商檢部門聯合進行檢驗。若經確定屬于保險責任范圍的損失，則由當地保險公司出具《進口貨物殘短檢驗報告》。

　　同時，凡對于涉及國外發貨人、承運人、港務局、鐵路或其它第三者所造成的貨損事故責任，只要由收貨人辦妥向上述責任方的追償手續，保險公司即予賠款。

　　國際快遞快遞業面臨著的主要問題：

　　1、快遞業務的設定范圍限制太多;

　　快遞也準入限制的嚴謹，壟斷了很多社會經濟的發展，物流的傳輸也呆滯了。而郵政的專營范圍過大，界定的限制又太寬，國內快遞行業參差不齊。

　　2、行業管理體制不夠嚴謹;

　　快遞行業的監管跟蹤體制不夠緊密，主要都是以外貿為主的行業模式已經逐漸被頂替。

　　3、市場的管理體制力度不夠;

　　快遞業的執法不夠規范，快遞行業的管理偏重行政手段。
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