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1、代工并不是違法。根據(jù)相關(guān)信息查詢得知：，但要是以錯(cuò)誤的方式帶錯(cuò)誤的東西時(shí)，有可能讓自己面臨牢獄之災(zāi)。

2、精工手表的中國(guó)代工地點(diǎn)位于廣東省。精工表芯的產(chǎn)地：所有機(jī)芯均在日本國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，組裝地會(huì)根據(jù)型號(hào)后綴來(lái)標(biāo)明。型號(hào)后綴J1代表日本產(chǎn)地，主要生產(chǎn)極少數(shù)高端型號(hào)和部分機(jī)械表。型號(hào)后綴K1代表韓國(guó)產(chǎn)地，生產(chǎn)絕大部分機(jī)械表。

3、OEM和ODM的區(qū)別在于版權(quán)歸屬。在OEM中，產(chǎn)品是為特定品牌定制，生產(chǎn)后只能使用該品牌名，而ODM則取決于產(chǎn)品版權(quán)是否被買斷。如果版權(quán)未買斷，制造商有權(quán)自行生產(chǎn)，只要不侵犯到品牌設(shè)計(jì)即可。知名品牌在尋找OEM或ODM合作時(shí)，會(huì)嚴(yán)格把控質(zhì)量，但一旦代工結(jié)束，產(chǎn)品質(zhì)量就不再由其直接負(fù)責(zé)。

4、比如富士康勞工門事件，即可理解為代工，被動(dòng)利潤(rùn)較低，實(shí)際上是犧牲了最底層的大多數(shù)工人的權(quán)益。在中國(guó)制造業(yè)有這樣一些工廠，雖然知名度不高但是卻是世界知名品牌的代工生產(chǎn)廠家。

5、designedbyKOREA意思是又韓國(guó)設(shè)計(jì)的。很多國(guó)際大公司都在國(guó)內(nèi)開廠生產(chǎn)，或者叫國(guó)內(nèi)的廠家代工。所以就打上designedbyXX，然后打上MADEINCHINA（中國(guó)制造）的字樣。很多廠家為了湊點(diǎn)洋味、抄襲仿制別人的作品、打著外貿(mào)尾單之類的打上designedbyXX幌子來(lái)忽悠國(guó)人。

6、代工廠出來(lái)的，肯定不是正品，是無(wú)法享受正品應(yīng)有的待遇的，只能說(shuō)最好的情況下，其質(zhì)量、做工和正品是一樣的。首先，品牌產(chǎn)品是通過(guò)嚴(yán)格審核通過(guò)的代工廠是生產(chǎn)出來(lái)的，從理論上講上沒(méi)問(wèn)題的。

長(zhǎng)春中韓國(guó)際合作示范區(qū)位置

長(zhǎng)春中韓國(guó)際合作示范區(qū)位置：長(zhǎng)春市東北部哈長(zhǎng)經(jīng)濟(jì)帶。中韓（長(zhǎng)春）國(guó)際合作示范區(qū)，總面積512平方公里，其中核心區(qū)面積210平方公里，拓展區(qū)包括隸屬于長(zhǎng)春新區(qū)的長(zhǎng)德經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、空港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。

長(zhǎng)春中韓國(guó)際合作示范區(qū)位于長(zhǎng)春市東北部哈長(zhǎng)經(jīng)濟(jì)帶。以下是關(guān)于該示范區(qū)的具體位置及相關(guān)信息的詳細(xì)解總體位置：長(zhǎng)春中韓國(guó)際合作示范區(qū)選址在長(zhǎng)春市區(qū)東北部，是哈長(zhǎng)經(jīng)濟(jì)帶的重要組成部分。區(qū)域面積：示范區(qū)總面積為512平方公里，其中核心區(qū)面積為210平方公里。

企知道數(shù)據(jù)顯示，中韓（長(zhǎng)春）國(guó)際合作示范區(qū)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地位于吉林省長(zhǎng)春市寬城區(qū)（長(zhǎng)春市寬城區(qū)尚德大街輔路），占地面積約906畝，截止目前園區(qū)內(nèi)共有企業(yè)54家，包括長(zhǎng)春市河進(jìn)自動(dòng)化設(shè)備有限公司、國(guó)能吉林電力工程技術(shù)有限公司、展生生物科技有限公司等。

中韓（長(zhǎng)春）國(guó)際合作示范區(qū)被列為“四大板塊”之一，其總面積512平方公里，其中核心區(qū)面積210平方公里。拓展區(qū)包括長(zhǎng)德經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、空港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為高端裝備和智能制造、醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)、健康食品產(chǎn)業(yè)。到2025年，初步建成高質(zhì)量發(fā)展的國(guó)際開放合作平臺(tái)。

法律分析：占地。中韓（長(zhǎng)春）國(guó)際合作示范區(qū)位于長(zhǎng)春市區(qū)東北部，近期開發(fā)面積約36平方公里，遠(yuǎn)期總面積約210平方公里。中韓合作示范區(qū)詳規(guī)公示，涉及用地約7萬(wàn)㎡，以干霧海河及春明湖為中心，布局居住用地和產(chǎn)業(yè)用地。作為起步核心區(qū)，也以產(chǎn)業(yè)用地為主，面積約9平方公里。

從韓國(guó)首爾EMS到陜西西安,是服裝大概重量是50公斤,費(fèi)用是多少,要幾天...

1、截至2020年1月份，從韓國(guó)快遞到中國(guó)的運(yùn)費(fèi)大概80元。一般從韓國(guó)到中國(guó)是首重80元，續(xù)重25元了。如果10公斤以上的話沒(méi)有首重。也就是說(shuō)25元*10公斤一共250元的了。這個(gè)錢不包括韓國(guó)內(nèi)的運(yùn)費(fèi)和中國(guó)的運(yùn)費(fèi)了。韓國(guó)內(nèi)的運(yùn)費(fèi)是10公斤以下20元，中國(guó)內(nèi)是物流，快遞都可以發(fā)的。

2、從韓國(guó)郵寄東西到中國(guó)，如果只是小件包裹，可以直接在當(dāng)?shù)卣耶?dāng)?shù)氐泥]政寄，價(jià)格不貴，具體需要自己去問(wèn)，如果是大件，幾百KG這樣的貨件，可以走海運(yùn)或者空運(yùn)進(jìn)中國(guó)。

3、續(xù)重一公斤8一10元，對(duì)方現(xiàn)場(chǎng)打印發(fā)票給寄件方并在快件單上在寄方打勾即可，Ems國(guó)際快運(yùn)基本不會(huì)遇到被扣的問(wèn)題，XX區(qū)，但是保險(xiǎn)并且快。從韓國(guó)的首都首爾到上海大概中國(guó)四天時(shí)間，福建、順豐到不了收件人地址，順豐快遞。轉(zhuǎn)寄了第三方快遞，北京、多少，對(duì)方接聽后：你說(shuō)你要郵寄。

4、是這樣，韓國(guó)首爾到中國(guó)任何地方的郵費(fèi)是一樣的，EMS一千克是15500韓幣。

5、根據(jù)市場(chǎng)慣例，體積重量（kg）的計(jì)算方法為：長(zhǎng)度（cm）x寬度（cm）x高度（cm）÷6，000（如快件一般是以陸路運(yùn)輸，其體積重量會(huì)以除數(shù)12，000計(jì)算。計(jì)算方法都是按地區(qū)及市場(chǎng)慣例決定，當(dāng)中可能各有差異。

9月25日,2020中韓跨境電商大會(huì)將在威海召開

1、為深化中韓跨境電商領(lǐng)域交流合作，推進(jìn)威海-仁川“四港聯(lián)動(dòng)”物流一體化國(guó)際大通道建設(shè)，共商共建中韓跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈，2020中韓（威海）跨境電商大會(huì)將在9月25日召開。大會(huì)主題為“四港聯(lián)動(dòng)e攬全球”。

2、增強(qiáng)威海在中韓跨境電商領(lǐng)域的影響力，9月11日，第三屆中韓（威海）跨境電商大會(huì)順利舉行。本次活動(dòng)吸引了中韓兩國(guó)政商界的嘉賓、跨境電商領(lǐng)域的精英以及專家學(xué)者，他們通過(guò)線上線下兩種形式參與，共同推動(dòng)中韓跨境電商產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

3、月11日，第三屆中國(guó)（威海）跨境電商大會(huì)在威海舉辦。作為中國(guó)韓國(guó)進(jìn)口博覽會(huì)的支持活動(dòng)之一，大會(huì)采用了中韓同聲傳譯的方式。來(lái)自中韓兩國(guó)的政治、商業(yè)嘉賓，以及跨境電商領(lǐng)域的杰出企業(yè)領(lǐng)袖、專家和學(xué)者，通過(guò)線上線下方式參與了此次盛會(huì)。大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)將舉行8個(gè)中韓跨境電商項(xiàng)目的簽約儀式和5個(gè)項(xiàng)目的啟動(dòng)典禮。

4、未來(lái)，綜保區(qū)將著力建設(shè)東北亞知名的中日韓商品集散交易中心，讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者更方便地購(gòu)買到日韓的產(chǎn)品，同時(shí)復(fù)制推廣一批有威海特色的創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)和做法，打造全國(guó)知名的跨境電商品牌城市。

韓國(guó)寄件到中國(guó)用什么物流?

1、在韓國(guó)進(jìn)行寄快遞到中國(guó)的流程包括以下幾個(gè)步驟：首先，客戶需要在韓國(guó)將商品進(jìn)行打包，并通過(guò)西游平臺(tái)打印面單，然后將商品發(fā)往韓國(guó)仁川的指定倉(cāng)庫(kù)。接下來(lái)，貨物將通過(guò)海運(yùn)方式運(yùn)往中國(guó)威海的口岸。抵達(dá)后，商品需要進(jìn)行清關(guān)手續(xù)。最后，國(guó)內(nèi)的圓通快遞負(fù)責(zé)將商品送到收件人的手中。

2、關(guān)于物流，DLS物流是個(gè)不錯(cuò)的選擇，它位于APM旁的ZAPA建筑地下2層，提供海運(yùn)、空運(yùn)和EMS服務(wù)。如果你不著急，可以考慮海運(yùn)，費(fèi)用大約為3500元左右，通常4天左右就能到達(dá)。若選擇空運(yùn)，費(fèi)用在6800-7500元之間，一般2天左右即可送達(dá)。EMS按郵局的價(jià)格走，但通常很少有人選擇這種方法。

3、除了EMS，還有其他國(guó)際快遞公司如DHL、UPS、FedEx和TNT，它們可以覆蓋全球范圍，但價(jià)格可能較高。若決定郵寄，可考慮這些公司。若選擇郵寄電子產(chǎn)品，需注意可能面臨的關(guān)稅問(wèn)題，因?yàn)殛P(guān)稅無(wú)法預(yù)計(jì)，存在被抽查的風(fēng)險(xiǎn)。如果決定郵寄，可以選擇EMS或airmail，并做好可能被征稅的準(zhǔn)備。

4、如果你想知道從韓國(guó)寄到國(guó)內(nèi)的郵費(fèi)，大概有三種選擇。首先是EMS，它的郵費(fèi)起點(diǎn)是15000韓幣，隨著重量的增加，單位重量的費(fèi)用會(huì)逐漸降低，也就是說(shuō)重量越大，單價(jià)越便宜。第二種方式是物流空運(yùn)，這種服務(wù)的費(fèi)用是按照每公斤8500韓幣來(lái)計(jì)算的，速度快，但價(jià)格相對(duì)較高。

5、可以使用順豐快遞，或者EMS，都是可以直接郵寄到中國(guó)的，但是要考慮進(jìn)口的關(guān)稅。順豐是國(guó)內(nèi)的快遞物流綜合服務(wù)商，總部位于深圳，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，已初步建立為客戶提供一體化綜合物流解決方案的能力，不僅提供配送端的物流服務(wù)，還延伸至價(jià)值鏈前端的產(chǎn)、供、銷、配等環(huán)節(jié)。

KWANGYANG是韓國(guó)哪個(gè)港口

韓國(guó)的光陽(yáng)港是一個(gè)國(guó)際大港，位于韓國(guó)南海岸線的光陽(yáng)市。它不僅是韓國(guó)的主要港口之一，也是亞洲重要的物流樞紐。光陽(yáng)港擁有先進(jìn)的設(shè)施和優(yōu)越的地理位置，為國(guó)際貨物運(yùn)輸提供了高效的物流服務(wù)。

KWANGYANG，即韓國(guó)光陽(yáng)港，是國(guó)際物流的焦點(diǎn)，它不僅是一個(gè)大型港口，更是中國(guó)物流企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈的理想平臺(tái)。通過(guò)其與釜山港的緊密配合，光陽(yáng)港擁有數(shù)百條國(guó)際班輪航線，為降低物流成本提供了顯著優(yōu)勢(shì)。通過(guò)保稅服務(wù)，光陽(yáng)港能快速響應(yīng)韓日市場(chǎng)的需求，提升供應(yīng)鏈服務(wù)水平。

韓國(guó)港口有19個(gè)港口，其中主要港口有7個(gè)，韓國(guó)港口主要包括：釜山（busan）、仁川（inchon）、群山（kunsan）、光陽(yáng)（kwangyang）、浦項(xiàng)（pohang）、平澤（pyeongtaek）、蔚山（ulsan）、韓國(guó)港口介紹具體如下：韓國(guó)，是位于東亞朝鮮半島南部的民主共和國(guó)家，首都為首爾。

KWANGYANG是韓國(guó)全羅南道的港口城市光陽(yáng)。光陽(yáng)港位于韓國(guó)西海岸，是全羅南道的一個(gè)重要港口和經(jīng)濟(jì)中心。這個(gè)港口以其現(xiàn)代化的設(shè)施和高效的物流運(yùn)作而聞名，是連接韓國(guó)與世界各地的重要樞紐。光陽(yáng)港不僅處理大量的貨物進(jìn)出口，還承擔(dān)著韓國(guó)的海上運(yùn)輸和漁業(yè)活動(dòng)。

Kwangyang港口位于韓國(guó)南部沿海港口城市群山市，是韓國(guó)重要的港口之一。該港口地理位置優(yōu)越，臨近多條國(guó)際貿(mào)易航線，成為了重要的交通樞紐之一。由于其卓越的物流能力和高度的便捷性，Kwangyang港口吸引了大量的國(guó)內(nèi)外船只往來(lái)。

于釜山市南部、韓國(guó)最南端沿海麗水地區(qū)的光陽(yáng)港（Kwangyang），是韓國(guó)第二大集裝箱港口。新的工程項(xiàng)目?jī)?nèi)容中，24個(gè)泊位的港口建設(shè)工程由韓國(guó)集裝箱碼頭管理局（KCTA）負(fù)責(zé)。其中，4個(gè)集裝箱泊位已經(jīng)在1998年竣工和投入運(yùn)行。