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1、貨代，即貨物輸送代理業(yè)者，在日語中通常被翻譯為「貨物輸送代理業(yè)者」，簡稱「貨代」。這個角色在物流鏈中扮演著至關重要的橋梁作用，他們協(xié)助處理貨物的運輸、倉儲和清關等事宜，確保貨物能夠順利、高效地到達目的地。希望這些日語詞匯能滿足你的需求。

2、在日語中，物流有兩套表達方式：一種是“ブツリュウ”（Butsuryū），另一種是“ロジスティックス”（Logistics）。后者來源于英語單詞“l(fā)ogistics”，這種外來語不僅廣泛用于日常交流，而且在很多物流中心中也被直接采用。

3、在探討日語中與物流相關的翻譯時，有兩個主要表述。首先，我們有“物流”（ブツリュウ），這是日語中直接采用的表述方式。其次，另一個常見表達是“ロジスティックス”，它源自于英文的Logistics，體現(xiàn)了一種外來語的運用。隨著國際貿易和全球供應鏈的日益增長，物流中心在世界各地不斷建立。

4、中國的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞，源于日文資料中對Logistics一詞的翻譯“物の流”。中國的物流術語標準將物流定義為：物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。

求教日語達人!運賃和送料哪個是運費的意思啊?

1、運賃（うんちん）是指基于與交通機關（運輸公司等）的運輸契約，向交通機關支付的運輸費用。這是一種對交通服務或勞務的報酬。對于個人而言，在鐵路運輸中，運賃通常根據(jù)旅客營業(yè)規(guī)則來計算；而對于其他運輸方式，則根據(jù)運輸條款來確定。至于法人，則根據(jù)各自的運輸契約有所不同。

2、郵送料、または運送料\r\n兩者均為運費。\r\n不同點：運賃（うんちん）主要用于貨物的數(shù)量比較多的情況，比如船運等。\r\n送料：主要用于小規(guī)�？爝f的貨物，比如向個人的小郵包等。

3、兩者均為運費。不同點：運賃（うんちん）主要用于貨物的數(shù)量比較多的情況，比如船運等。送料：主要用于小規(guī)�？爝f的貨物，比如向個人的小郵包等。

4、中文的“運賃”日語應該是“車賃”。不要讓母語干擾了你的外語學習。記住，日語就是這么說，沒有為什么，習慣了就好了，多念，多讀，多記。

5、其中，エクスプレス運賃和エクスプレスうんちん是“快遞”的日語翻譯，而急便運送料和急便うんそうりょう則是“快遞運費”的日語表達。在日本，快遞服務非常發(fā)達，人們日常生活中經(jīng)常會使用到快遞服務。無論是網(wǎng)購商品還是文件資料的寄送，快遞服務都為人們帶來了極大的便利。

6、例如：使用料、レンタル料、入場料、紹介料、授業(yè)料、送料、サービス料、延滯料不難發(fā)現(xiàn)電話代根據(jù)你的通話時間交的錢是不一樣的，電気代根據(jù)電的使用量交錢。都不是固定的。而使用料，授業(yè)料等都是一開始就說好的定死的價錢。

快遞的日語

1、快遞：速達便/郵送で/宅急便。用快遞郵過去：郵送で送り致します。/EMSで送りいたします�？爝f又稱速遞或快運，是指物流企業(yè)（含貨運代理）通過自身的獨立網(wǎng)絡或以聯(lián)營合作（即聯(lián)網(wǎng)）的方式，將用戶委托的文件或包裹，快捷而安全地從發(fā)件人送達收件人的門到門（手遞手）的新型運輸方式。

2、在日本，快遞通常用“速達便”來表達，即“速達便で送る”。不過，大多數(shù)日本人習慣直接使用快遞公司的名稱，比如大家熟知的DHL、OCS、UPS和EMS等，可以直接說成“DHL（OCS、UPS、EMS）で送ります”。

3、在日語中，EMS速達郵便、EMS速達、郵便ー速達（ゆうびんーそくたつ）和【EMS】相關（中國郵政國際業(yè)務）有著不同的稱呼。這里主要指的是中國郵政國際業(yè)務的服務，通常在日語中被簡稱為EMS。另一種常見的快遞服務是宅急送（たくきゅうそう）和宅急便（たっきゅうびん）。

4、在日本，人們通常直接使用快遞公司的名稱來表達快遞服務。常見的快遞公司包括DHL、OCS、UPS和EMS，通常可以直接說DHL（OCS、UPS、EMS）で送ります。不過，宅急便主要適用于日本國內，常用于寄送小型物品和包裹，對于信件使用較少。

物流用日語怎么說?

在日語中，物流有兩套表達方式：一種是“ブツリュウ”（Butsuryū），另一種是“ロジスティックス”（Logistics）。后者來源于英語單詞“l(fā)ogistics”，這種外來語不僅廣泛用于日常交流，而且在很多物流中心中也被直接采用。

在探討日語中與物流相關的翻譯時，有兩個主要表述。首先，我們有“物流”（ブツリュウ），這是日語中直接采用的表述方式。其次，另一個常見表達是“ロジスティックス”，它源自于英文的Logistics，體現(xiàn)了一種外來語的運用。隨著國際貿易和全球供應鏈的日益增長，物流中心在世界各地不斷建立。

中國的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞，源于日文資料中對Logistics一詞的翻譯“物の流”。中國的物流術語標準將物流定義為：物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。

物流用語是物質流通或物資流動的省略語。是指產品由生產者向消費者移的動，包括包裝、運輸、保管、裝卸、信息等活動。70年代日本將英語PD（PhysicalDistribution）翻譯成物的流動，之后簡稱為物流、80年代后期開始多使用3PLサードバーティーロジスティクス（thirdpartylogistics）。発注訂貨。

日語中的“天地

日語“天地無用”之所以是“請勿倒置”的意思，主要是基于以下原因：習慣用法：“天地無用”在日語中是一個習慣用語，其含義并非字面上“天地沒有用處”的意思，而是經(jīng)過長期的語言使用形成的固定表達�！盁o用”的含義：在日語中，“無用”在這里可以理解為“してはならない”，即“禁止”的意思。

日語中的“天地無用”其實是一個專門用于運輸領域的術語，意為“請勿倒置”，旨在防止貨物受損。在包裹上常見這四個字，但因為其字面含義難以理解，據(jù)調查，高達50%的日本人曾錯誤使用，甚至有10%的人對其含義一無所知。

日語“天地無用”的意思是“請勿倒置”，是個運輸用語，意思是為了防止運輸用品損壞，請勿上下倒置。日本的快遞等包裹上常寫有“天地無用”四個字。由于從字面上很難判斷它的意思，一項日本的調查顯示，50%的日本人曾經(jīng)錯誤地使用過這個詞，而10%的人則是連它的意思都不知道。

四字熟語，日語中的“よじじゅくご”，類似于中文的成語，由四個漢字組成，蘊含豐富典故或約定俗成的含義。在物流業(yè)界，天地無用てんちむよう表示請勿倒置，意味著物品不可倒置。原本寫為天地顛倒無用或天地入替無用，簡化后為天地無用。