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1、FOB價格包括產品生產成本、企業利潤、內陸運費、裝箱費、報關費用、商檢費、碼頭或FOB離岸價。我不清楚40kgfob上海的具體費用，但這些費用可能包括：貨物運輸費用：這包括將貨物從出發地運送到上海港口的費用，可以包括陸運、鐵路運輸或內裝費用等。

2、主要是清關費看你在那個機場通關了報關費地面費什么的一般就500左右還有一個送貨費貨少的話配個貨過去也不貴。退稅最多能退1000多人民幣吧拿退稅程序上要麻煩一些包括報關收匯退稅之類的手續比較繁瑣一些。

到上海的FOB價格要怎么報價呢?比如單價為16元/件,現在匯率多少呢,有...

1、報價數量為5000件，海運費=166×65=889美元報價數量為9120件，海運費=1350美元第3步：換算成人民幣查詢銀行今日匯率，美元的匯率為25元人民幣兌換1美元。

2、公式解析：FOB=（人民幣含稅價-退稅收入）/現匯買入價；其中：退稅收入=人民幣含稅價×[退稅率/（1+增值稅率）]。

3、FOB=（人民幣含稅價×[1-退稅率/（1+增值稅率）]）/現匯買入價這個公式解釋為：首先，計算退稅收入，即人民幣含稅價乘以退稅率除以（1+增值稅率）的商，然后從人民幣含稅價中減去退稅收入，最后除以現匯買入價。

鐵路貨運價格表

鐵路貨物運輸價格表中，整車運輸的基價1為每噸1元，基價2為每噸公里20元，適用于各類貨物的運輸。而機械冷藏車輛的運輸費用則較高，基價1為每噸150元，基價2為每噸公里0.0850元，適用于需要冷藏保鮮的貨物。零擔貨物的運輸費用相對較高，基價1為每10千克21元，基價2為每10千克公里0.122元。

在價格調整前，鐵路整車運輸的“基價1”，即車輛始發和終到作業費，為60元；“基價2”，即車輛運行途中運行作業費，為0.0308元。根據發改委網站公布的最新《鐵路貨物運價率表》，調整后的“基價1”和“基價2”分別為7元和0.0336元。

整車運輸，每噸的基本運費是90元，加上45元/噸的鐵路建設附加費和14元/噸的電氣化附加費，總計約為155元/噸。如果整車運輸，一般按照60噸進行計算。10噸集裝箱運輸，每箱的基本運費為750元，加上402元/箱的鐵路建設附加費和146元的電氣化附加費，總計約為1300元/箱。

鐵路貨運的收費標準為：為15元一件，十件以上貨物的服務費為10元。乘客可以憑自己的票來托運行李。若托運行李的重量小于50公斤，則按普通行李價格計算。如果重量超過50公斤，超出部分會有額外收費。收費標準：每件貨物收取15元服務費，十件以上貨物收取10元服務費。

因此，50噸原煤的總運輸費用為105元/噸乘以50噸，即5225元。值得注意的是，4號運價適用于整車運輸，若貨物重量不足整車標準，需按照相應的運價標準計算。此外，4號運價是根據國家鐵路局的規定制定的，不同地區的運費可能會有所差異，具體費用還需參考當地鐵路部門的最新公告。